产业观察:逆市上扬的傲慢?车市“饥饿营销”还能用多久

一段时间以来,雷克萨斯的“官方上涨风暴”再次将汽车价格上涨推到公众舆论的前沿。经销商会通知已经订购汽车的消费者,在他们取车之前弥补差额。 在这方面,业界普遍认为,汽车制造商可以因汽车升级而提高价格,但他们有义务与消费者保持良好的沟通,单方面向消费者销售不同的产品,从而忽视消费者的选择。 从长远来看,这将损害品牌和销售。

事实上,在国内汽车消费市场,热卖汽车涨价和排队买车的现象并不新鲜。 买车需要几个月的时间。除非你增加数万美元购买真正价值只有2000到3000元的装饰品,否则排队的时间会更长。 这种情况几乎已经成为国内汽车市场的一个隐性“潜规则”。对许多消费者来说,在支付押金之前,他们中的大多数人都被强制进行装修。消费者“吞下强加的装饰,等待2-3个月”后,喜爱汽车的不是Xi钛,而是制造商提出的整体提价和4S店发出的差价补偿通知,几乎所有车主都无法接受。

在这个过程中,制造商和分销商都忽略了与消费者的沟通。 一方面,作为直接面向消费者的终端,经销商需要向消费者提供必要的信息和服务 所以生硬地告诉消费者要弥补差异,显然没有做好服务工作 另一方面,尽管消费者购买汽车需要时间,但对于制造商来说,何时推出新产品和何时升级产品已经提前计划好了。 很难理解消费者在签署订单后突然被告知需要提高产品价格的这种行为。 从消费者的角度来看,工厂和商店欺骗消费者和傲慢是一种直接的感觉。

唉,在我国目前的市场上,许多品牌都是这样精通的 例如,雷克萨斯的母品牌丰田及其爱尔发和汉兰达是“专业人士”,他们已经养车很长时间了。 在此之前,上汽大众途观甚至桑塔纳早年都很难找到汽车。 市场供求之间以及汽车产品的质量之间都有原因。然而,随着中国汽车市场的不断发展和成熟,制造商应该逐步放弃这种营销方式和销售方法。毕竟,尊重消费者的服务是品牌和销量的长期解决方案。

在国内市场提高票价和提高汽车使用率的一个重要先决条件是消费者真的愿意支持它。 凡事都有两面性。消费者将使用他们的钞票来做出选择,以应对官方的价格上涨、票价上涨和汽车提价。

一个品牌能够在市场上得到认可,这是一件罕见的事情,但是除了产品本身的质量和营销方法,还离不开消费者的爱和支持,一旦过于傲慢,忽视消费者的权利和感受,最终将会对品牌和销售造成不利影响