奋斗70年,天堑变通途,铁路工程设计大师王争鸣明晚开讲

我想在3天前分享的东南卫视

为庆祝新中国成立70周年,东南卫视《中国正在说》明天晚上启动了一系列特别节目,第一个特别节目让我们关注:大国动脉,中国通往世界的铁路

自中华人民共和国成立以来,在贫穷和白人的基础上,中国迈出了赶上世界铁路大国的脚步。在过去的70年中,我们努力奋斗并继续探索并取得显着成就。

今天,中国已经修建了一条131,000公里的铁路。中国的高铁在速度,规模和管理上均处于世界领先水平。

作为中国铁路工作者的王正明,是三代铁路勘测设计师,可以说经历了新中国从落后到世界铁路技术领导者的艰苦奋斗历史。

王正明,中铁第一勘察设计院党委书记,董事长,轨道交通工程信息化国家重点实验室主任,国家工程勘察设计大师,国家第一优秀工程师,FIDIC“百年优秀咨询工程师”。

9月10日,西安-成都的高铁被菲迪克世界联合会授予2019年菲迪克杰出工程奖。该奖项今年仅在全球范围内获奖两次,其中一项属于中国的高铁。

2019年Fidick杰出工程奖奖杯

从西安到成都的高铁需要穿越秦岭和大巴山。 “路难,上天难”,通过该工程两大山区,高低差大,地形复杂,地质较复杂,有5个大断层带,超过70个为了使线路通过如此复杂的区域,需要进行大量的前期勘测工作。

这短短的45公里反映了我国高铁的综合建设水平,是世界高铁建设历史上的第一次。更值得称道的是,在勘测建设高铁的同时,国家还采取了一系列环境保护措施,使秦岭被称为“国家绿肺”,“南北植物”和“南北植物”。生物物种图书馆”,重要而又脆弱。生态环境得到最大程度的保护。

新中国成立之前,天水以西的西部没有一英寸的铁轨。中华人民共和国成立后,从1950年的天兰铁路建设到1956年的青藏铁路勘测设计,今天,我们的火车可以安全,快速地通过400公里的永冻土。青藏高原。

新中国铁路人在漫长的世界之旅中经历了多少世界级的困难?固定了130,000公里的铁路线有多少移动场景?中国轨道交通技术的最新技术成就是什么?请注意

东南卫视星期五21:20播出

福建省能源集团独家命名

《中国正在说》

王争鸣

“用人民的感情写“地球文章”

体验新中国铁路建设

特别感谢

感谢您的阅读。感谢您的阅读。

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为庆祝新中国成立70周年,东南卫视《中国正在说》明天晚上启动了一系列特别节目,第一个特别节目让我们关注:大国动脉,中国通往世界的铁路

自中华人民共和国成立以来,在贫穷和白人的基础上,中国迈出了赶上世界铁路大国的脚步。在过去的70年中,我们努力奋斗并继续探索并取得显着成就。

今天,中国已经修建了一条131,000公里的铁路。中国的高铁在速度,规模和管理上均处于世界领先水平。

作为中国铁路工作者的王正明,是三代铁路勘测设计师,可以说经历了新中国从落后到世界铁路技术领导者的艰苦奋斗历史。

王正明,中铁第一勘察设计院党委书记,董事长,轨道交通工程信息化国家重点实验室主任,国家工程勘察设计大师,国家第一优秀工程师,FIDIC“百年优秀咨询工程师”。

9月10日,西安-成都的高铁被菲迪克世界联合会授予2019年菲迪克杰出工程奖。该奖项今年仅在全球范围内获奖两次,其中一项属于中国的高铁。

2019年Fidick杰出工程奖奖杯

从西安到成都的高铁需要穿越秦岭和大巴山。 “路难,上天难”,通过该工程两大山区,高低差大,地形复杂,地质较复杂,有5个大断层带,超过70个为了使线路通过如此复杂的区域,需要进行大量的前期勘测工作。

这短短的45公里反映了我国高铁的综合建设水平,是世界高铁建设历史上的第一次。更值得称道的是,在勘测建设高铁的同时,国家还采取了一系列环境保护措施,使秦岭被称为“国家绿肺”,“南北植物”和“南北植物”。生物物种图书馆”,重要而又脆弱。生态环境得到最大程度的保护。

新中国成立之前,天水以西的西部没有一英寸的铁轨。中华人民共和国成立后,从1950年的天兰铁路建设到1956年的青藏铁路勘测设计,今天,我们的火车可以安全,快速地通过400公里的永冻土。青藏高原。

新中国铁路人在漫长的世界之旅中经历了多少世界级的困难?固定了130,000公里的铁路线有多少移动场景?中国轨道交通技术的最新技术成就是什么?请注意

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《中国正在说》

王争鸣

“用人民的感情写“地球文章”

体验新中国铁路建设

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