综合续航630km 广汽新能源Aion LX现身

广汽新能源Aion LX现身

几天前,我陪同我的朋友去了GAC新能源24小时体验中心看车。据该店员工介绍,由于新能源补贴,Aion S型号仅售出。 GE3 530已经停产。

听到这个消息后,我的朋友有点失望,因为虽然Aion S的产品很好,但定制服务也非常明亮,但毕竟SUV是他的菜。

最后,他只能帮助我无助:“我长期以来一直关注GAC新能源。如果没有GE3 530,我只能放弃SUV梦想并购买Aion S.”

说实话,他是我见过的第一个消费者,所以车主,特别是一个自有品牌。

然而,事实上,他并不后悔未能购买GE3 530,因为在第六批新能源推广目录中,我们看到了新能源Aion LX。

是的,这是该型号的长寿版,射程为650km,标准耐力版的射程为520km!而根据此前的消息,该车将于9月投产。

那么,为什么GAC New Energy Aion LX可以实现如此高的电池续航时间?

根据促销目录中的信息,其中一个重要原因是电池的高耐久性版本具有180 Wh/kg的能量密度并使用811电池(811是阴极材料中镍与钴的比例,有助于提高耐力);标准电池寿命的电池容量密度为170Wh/kg。

你知道,在今天的时代,520公里的综合耐力已经非常出色。在Aion LX中,这只是一个标准的电池寿命。 GE3 530的综合巡航范围仅为410公里。

除了高耐力之外,Aigo LX还将配备Adigo系统。根据GAC新能源,这是L3级自动驾驶系统的优势,可以在高速公路上自动驾驶。与Aion S的L2级自动驾驶技术相比,它也非常适合固定车道的自动驾驶。

此外,由于该车配备了前后“三合一”高性能电动四轮驱动系统,在轻量化,高强度钢铝混合车身结构下,100公里的加速度仅为3.9秒

2900mm的轴距与“鲸鱼空间”形状相结合,使其内部空间更加宽敞。 CDC全时自适应减震系统还配备了进一步的舒适性。

可以想象,Aion LX将为驾驶者和乘客提供完美的使用享受,这款车无愧于“豪华智能超跑SUV”。

因此,在GAC新能源推出Aion LX之后,我相信有了这些观点,之前关注GE3 530的消费者将会忘记这款车。当然,Aion LX的价格可能比GE3 530贵。因为除了上述因素外,这款车是中型SUV,而GE3 530则是小型SUV。

写在最后

震惊,这是我第一次看到广汽新能源永恒之路的里程后的第一感受。 630公里的水平足以让它杀死许多竞争对手。当然,这些都是广汽新能源工程师日夜工作的成就。

新车上市后,除了产品实力,再加上广汽新能源的服务理念,相信这款车将成为众多消费者的首选。 根据促销目录中的信息,其中一个重要原因是电池的高耐久性版本具有180 Wh/kg的能量密度并使用811电池(811是阴极材料中镍与钴的比例,有助于提高耐力);标准电池寿命的电池容量密度为170Wh/kg。

你知道,在今天的时代,520公里的综合耐力已经非常出色。在Aion LX中,这只是一个标准的电池寿命。 GE3 530的综合巡航范围仅为410公里。

除了高耐力之外,Aigo LX还将配备Adigo系统。根据GAC新能源,这是L3级自动驾驶系统的优势,可以在高速公路上自动驾驶。与Aion S的L2级自动驾驶技术相比,它也非常适合固定车道的自动驾驶。

此外,由于该车配备了前后“三合一”高性能电动四轮驱动系统,在轻量化,高强度钢铝混合车身结构下,100公里的加速度仅为3.9秒

2900mm的轴距与“鲸鱼空间”形状相结合,使其内部空间更加宽敞。 CDC全时自适应减震系统还配备了进一步的舒适性。

可以想象,Aion LX将为驾驶者和乘客提供完美的使用享受,这款车无愧于“豪华智能超跑SUV”。

因此,在GAC新能源推出Aion LX之后,我相信有了这些观点,之前关注GE3 530的消费者将会忘记这款车。当然,Aion LX的价格可能比GE3 530贵。因为除了上述因素外,这款车是中型SUV,而GE3 530则是小型SUV。

写在最后

震惊,这是我第一次看到广汽新能源永恒之路的里程后的第一感觉。 630公里的水平足以让它杀死许多竞争对手。当然,这些都是广汽新能源工程师日夜工作的成就。

新车推出后,除了其产品的实力,再加上GAC新能源的服务理念,相信这款车将成为众多消费者的首选。