又一款兼顾城市与越野的SUV上市,还标配一体式空气悬架

  谈及纯越野的品牌,路虎算一个,JEEP也算一个,相对于路虎,JEEP显然更亲民,这个诞生于战火之中的品牌,JEEP旗下的牧马人,切诺基都创下了不少辉煌,“不是所有吉普都是JEEP”这句广告语也深入人心,甚至可以说“JEEP”就是越野的代名词。

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  在JEEP的众多车型中,兼顾城市与越野的大切诺基绝对是JEEP的标签;它拥有了豪华SUV所应该具备的档次感与配置,也提供了出色的越野能力以及公路行驶能力,如果你的性格比较低调,并且想在家用的同时还能去爬山涉水,那么在50万的价格区间,大切诺基应该就是一个不错的选择;

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  而在近日,2019款的大切诺基正式上市,新车推出3.0L/3.6L两款动力共5款车型,售价区间为52.99-71.49万。下面就来看看这款年度改款的大切诺基,它或许比较适合对城市与越野都比较有追求的你。

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  在外观上,新车的整体轮廓与现款保持一致,前脸依然使用了家族式的“七孔式”进气格栅,家族辨识度非常强,两侧大灯组内部的构造非常细腻精致,科技感非常的强,而两侧雾灯区域的设计比较吸睛,梯形的下护板造型进一步彰显了其出色的越野气氛。

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进行包裹,车顶的行李架与侧裙装饰都保证了车身的精致感,车身尺寸方面依然为:4875x1943x1792mm 轴距为2915mm。超过2.9米的轴距保证了大切诺基车内空间的宽敞性。值得一提的是新车的3.0L车型上标配的265 50/R20车轮规格减配成为265/60 R18的规格。

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也被取消了。

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  在内饰方面,依然是我们熟悉的设计布局,对称式的中控布局让大切诺基的内饰气氛比较中规中矩,嵌入式的8.4英寸中控屏与7英寸的液晶仪表盘的设计也有所延续,车内中控屏还搭配有Uconnect蓝牙声控技术,控制导航、通讯、娱乐及空调功能;总得来说大切诺基的内饰没有多大的亮点,整体中规中矩,看上去缺了点科技感与豪华感,属于比较耐看的那种。

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  虽然新车的轮胎规格与排气布局有所减配,但是新车全系标配Quadra-Lift一体式空气悬架,这项配置在现款上仅中高配车型配备,支持95mm范围的车身高度调节(泊车模式下降40mm,极限模式上升55mm)。

  另外,新车还配备Quadra-Trac全时四驱系统。这套四驱系统提供了低速四驱模式与中央差速器锁止功能,且Selec-Terrain系统可提供7种驾驶模式(经济/自动/运动/雪地/沙地/泥地/岩石)。

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  在动力方面,2019款车型搭载了3.0L/3.6L自吸 V6汽油发动机,并满足国六排放,最大功率分别为172kW(234PS)和210kW(286PS),峰值扭矩分别为285牛米和347牛米,均匹配采埃孚8AT变速箱。

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  总结:虽然2019款大切诺基的轮胎规格与排气布局被减配,但是全系标配一体式空气悬架,相信将会吸引更多的消费者;但是JEEP在近年来的口碑以及品牌溢价都不太好,52.99万的售价应该会有更多消费者选择BBA,所以个人来说还是不太好看大切诺基的总体销量的。

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